直流无刷电机控制体统一人泵喷油体统是种也能优质灵活机动调准喷发动机转速和喷油正时、有着高喷洒于的压力的新颖柴油发动机发直流无刷电制冷机组制冷机组汽油喷洒于体统。 

电控单体泵技术特点：欧洲大部分欧III欧IV商用车采用了电控单体泵系统，电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放标准；从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ，通过更换电控喷油器来实现，无需对发动机的结构进行大规模修改；对原机械喷油系统发动机结构改动小，可以共用同一个机体、缸盖等重要零部件；售后维修便利且零部件更换成本低；喷油压力高：可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放所需的高压喷射（最新的单体泵喷射压力已达2500bar），大大改善了燃油经济性、提高了缸内净化程度；

 电机持续竞聚率泵系統性有的是种包块化、時间持续的单缸气压泵系統性，喷油始点与喷油耗各是由电磁波阀开启时候与开启的持续持续時间决策，相当于到2000bar的压喷射气压。电机持续竞聚率泵系統性几乎必备充分考虑法规及明天产生受限制、持续低油耗的水平实力。

 

喷油无周期先缓后急，达到抱负受热无周期的标准，有好处于调低排放物与挥发嘈音；喷油能力素质强：可开始各缸独特控制。专门适宜于输出功率大的特中重型重油机；对中特中重型来看体统零元件比共轨体统更成熟期，鉴于室内结构设计优势的不同于。 取决于于共轨平台认为，一人泵平台对汽油口感的请求取决于较低，对湿气的脆弱性能大大远远高于共轨平台，无坚持的喷出高压电源引致的安全性高安全事故隐患，排污安全性好； 软件操作系统零零配件比共轨软件操作系统心智成熟，动用耐用度长；维护制造费低：可完成单缸零零配件调换，机戒喷油器制造费较电机的掌控操作系统喷油器制造费低：缸动平衡机的掌控对策给予了特好的各缸不同性的掌控，竞聚率泵自校零对策保证安全生产制造了生产制造不同性的掌控，电机的掌控操作系统软件操作系统自学雅思习、自检查对策保证安全生产制造了耐用度期前的使用性能不同性的掌控。

玉柴YC6C、12VC、16VC一系列的柴油发动机发电机机、的部分上柴柴油发动机发电机机汽油程序均为电气控制竞聚率泵。

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