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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在实验台程序程序调试时，条件各缸在额定值电机转速下的泵油耗不更加透亮度应＜3%。合理程序程序调试操作过程中，是由于实验台用的喷油器和油田软管高度、外形、口经等切不会与原机仍然同样，加个上程序程序调试枝术的异同，喷助力泵安装系统后，合理喷入缸内的油耗不更加透亮度都＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油车来发直流电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油风能发减速空气能经长年适用，在喷助力泵动力下载联轴节松旷或开距过大，动力下载轮齿磨损情况、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会危害各缸泵油平滑度。另一方面，直流电液压管连插头因的频繁震动幅度或压紧不足够的渗漏，同时压紧力过大量连插头废金属与锅炉炉壁进行剥离并堵塞过液压管，同一个会促使各缸泵油量的不平滑。   其它，在喷汽油泵和可控硅调压器大扭簧中，另外载荷比较强、开裂明显、操作率较高的当属齿轮泵大扭簧。因此 其拆断率也较高。轻者喷油表提高、各缸喷油表不一、各缸喷油隔断时期超差、喷油開始时期超时；重者喷油中断乃至是不能喷油。 

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